logo_hgmlogo_hgmlogo_hgmlogo_hgm
    • Accueil
    • Présentation
    • Compétences
      & Moyens
    • Équipe
    • Activités
      • Bâtiments tertiaire & industrie
      • Infrastructure transport & énergie
    • Références
    • Actualités
    • Contact
    • ACCUEIL
    • PRÉSENTATION
    • COMPÉTENCES
    • L’ÉQUIPE
    • ACTIVITÉS
      • BÂTIMENTS TERTIAIRE & INDUSTRIE
        • SANTÉ
        • JUSTICE PÉNITENTAIRE
        • PUBLIC
        • INDUSTRIEL
        • ÉVÉNEMENTIELS CULTURELS
        • CENTRES COMMERCIAUX
      • INFRASTRUCTURES TRANSPORT & ÉNERGIE
        • TUNNELS ROUTIERS & FERROVIAIRES
        • ÉQUIPEMENTS DE LA ROUTE & PÉAGES
        • TRANSPORT PUBLIC
        • AÉROPORTUAIRE
        • MOBILITÉ & INNOVATION
    • RÉFÉRENCES
    • ACTUALITÉS
    • CONTACT
    • HGM INGENIERIE
      Le Norly, bâtiment B1
      42 Chemin du Moulin Carron,
      CS 11 205 - 69134 Écully Cedex

      Tél: +33(0)4 72 18 77 77
      Email : hgm@hgmlyon.com


      Mentions légales - © HGM 2019
      APRR – AMO déploiement, exploitation et maintenance de stations de pesage dynamique
      11 décembre 2019
      COFIROUTE – MOE travaux péages – déploiement LAPI / Remplacement des FAV
      11 décembre 2019
      Published by Thibault Chevalier at 11 décembre 2019
      Categories
      • Infrastructures, transport & énergie
      • Mobilité & innovation
      Tags

      Grand Lyon – Déploiement de systèmes de contrôle de l’usage de voies réservées Covoiturage (VR2+)

      Retour aux références

      MOA :

      Grand Lyon

      DATES :

      2019 – 2021

      DIMENSION :

      2 dispositifs de contrôle minimum / 11 maxi

      MONTANT DES TRAVAUX :

      2,4 M€

      Description du projet

      Dans le cadre de la création de voies Réservées Covoiturage (VR2+) sur l’axe A6/A7 déclassé, HGM intervient en tant que sous-traitant du groupement Ingerop / Artelia sur la phase d’Assistance à la Contractualisation à la Passation (ACT) du marché relatif au déploiement de système de contrôle de l’usage des voies réservées, puis lors des Phases VISA, DET et AOR.

      Le système, très innovant, doit permettre de déterminer si les véhicules empruntant la voie sont autorisés à le faire. Pour cela, le système doit intégrer les fonctions suivantes :

      • Lecture automatisée de plaques d’immatriculation ;
      • Comptage des personnes présents sur la plage avant et plage arrière, pour les Véhicules Légers et Moto ;
      • Consultation de la base de données SIV pour détermination si véhicule « propre » vignette CRIT’AIR 0 ;
      • Identification bus et autocar ;
      • Gestion liste blanche ;
      • Identification taxi hors service et véhicule prioritaire ;
      • Prise de photo/vidéo de contexte ;
      • Affichage sur PMV associé de la plaque du véhicule non autorisé (fonction pédagogique).

      Dans un second temps, le système doit évoluer vers la vidéo-verbalisation assistée par ordinateur.
      Le contrat passé sera un accord cadre monoattributaire sur une durée de 4 ans.

      Missions HGM Ingénierie

      • Benchmark des solutions techniques
      • Définition des fonctions et de la méthode de qualification du système de contrôle
      • Montage des pièces administratives
      • Participation à la négociation
      • Analyse des candidatures et des offres
      • Assistance au MOE lors de la phase de déploiement: VISA des analyses fonctionnelles, Recettes plateformes et sites, Analyse des performances, …

      Thibault Chevalier

      Related posts

      28 avril 2022

      CD66 – MOE Sécurisation du tunnel d’En Raxat sur la RD914


      Read more
      28 avril 2022

      APRR – Création d’une barrière pleine voie (BPV) provisoire sur la commune de Montmarault et de Sazeret


      Read more
      28 avril 2022

      DIR CE – Rénovation des automates du Tunnel des Monts


      Read more

      Comments are closed.