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      Categories
      • Infrastructures, transport & énergie
      • Tunnels routiers & ferroviaires
      Tags

      COFIROUTE– Evaluation des besoins de Renouvellement des Equipements et Systèmes du Tunnel de l’A86 DUPLEX et détermination des impacts du SAE MAGISTRA

      Retour aux références

      MOA :

      COFIROUTE / VINCI AUTOROUTES

      DATES :

      2022 / 2023

      DIMENSIONS :

      Tunnel VL1 : 4,5km

      Section Rueil – Malmaison – A13

      Tunnel VL2 : 5,5km

      Section A13 – Vélizy

      MONTANT DES TRAVAUX :

      Objet de l’étude

      Description du projet

      Cette étude structurante vise à définir sur la durée de la concession un plan d’investissement et comporte :

      ·         Un premier volet d’expertise des systèmes suivants : Système d’Aide à l’Exploitation, GTC et Automates, Réseaux industriels, vidéosurveillance et système de Détection Automatique d’Incident, au travers des exigences communes de Vinci Autoroutes, des exigences de continuité d’exploitation, de la réglementation (Cybersécurité notamment) et de leur niveau d’obsolescence.

      ·         Un second volet qui détermine la couverture fonctionnelle du futur Système d’Aide à l’Exploitation (MAGISTRA) par rapport à l’existant et de déterminer les fonctionnalités à développer ou à adapter pour conserver l’exploitation actuelle.

      Ces deux volets doivent permettre de déterminer des solutions techniques à mettre en œuvre (étude de niveau Avant-Projet Sommaire, intégrant des architectures cibles), des principes de migration, un planning incluant les incidences sur l’Exploitation et un budget jusqu’à la fin de la concession.

       

      La dimension et la complexité de l’ouvrage nécessite une équipe renforcée : HGM s’est associée avec l’entreprise Actemium Paris Transport, intégrateur en charge de la Tierce Maintenance Applicative du tunnel et l’entreprise Enfrasys, intégrateur développant une partie des briques logicielles du futur SAE. Cette étude a également nécessité un travail collaboratif avec les équipes de Vinci Autoroute autour de plus d’une vingtaine d’atelier pour consolider les données entrantes, la stratégie du groupe et les différents besoins.

       

      Il est question d’une supervision GTC de plus de 600 vues, de plus de 200 000 variables et de principes d’exploitation très spécifiques à cet ouvrage atypique.

      Missions HGM Ingénierie

      Pilotage du projet

      En charge des études Vidéo et DAI (>500 caméras)

      Synthèse des études et construction du programme

      Natalie Huguet

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