APRR / AREA – Expertises Ventilation tunnels (multi-sujets)

CHAMOISE : 2 tubes, 2 voies, 3300m, ventilation semi-transversale

ST GERMAIN : 2 tubes, 2 voies, 1195m, ventilation longitudinale

CHATILLON : 2 tubes, 2 voies, 720m, ventilation longitudinale

·         Détermination contrepressions climatiques dues aux vents au niveau des 2 têtes des tunnels de Saint Germain, de Châtillon et de Chamoise (A40) :

o    Objectifs : Obtenir hypothèses de percentiles de pression à considérer à chaque tête d’ouvrage (rose des vents), conformément aux exigences de l’IT Mt Blanc, pour les futures travaux de GER des accélérateurs (tunnels Châtillon et St Germain) et moteurs désenfumage (tube sud tunnel Chamoise)

o    Moyens matériel : Instrumentation spécifique sur site (stations météo autonomes) à environ 50m à l’extérieur et sur un pied de 2m environ, pendant une durée d’un an

·         Contrôle conformité aéraulique en cas d’incendie des tunnels de Petit Brion et Chamoise + contrôle des niveaux de pression au niveau des portes et mise en surpression IS centrale du tunnel PETIT BRION :

o    Objectifs : Vérification conformité performances aérauliques actuelles par rapport à la réglementation et connaitre prérequis nécessaires pour travaux de GER des accélérateurs programmés en 2026 pour PETIT BRION (ventilation longitudinale) et des moteurs de désenfumage du Tube Sud pour Chamoise (ventilation semi-transversale)

o    Moyens :  Appareils de mesures (perches équipées d’anémomètres en s’inspirant  de la norme NF EN 5802 pour leur positionnement dans les sections de mesures), modélisation 1D des deux tubes de chaque ouvrage à l’aide du logiciel CAMATT et 3 D spécifiquement pour Chamoise, permettant de retrouver les scénarios mesurés (calage « à froid »), d’apprécier le niveau de performance nominal du système de désenfumage « à chaud » par rapport aux requis spécifiés par l’IT tunnel et, le cas échéant, de prospecter des possibilités d’amélioration (à cette occasion sont évaluées le comportement de deux modes dégradés « CME »), dynamomètres pour le contrôle de pression d’ouverture des portes de l’IS